Zastava 101, znana pod imenom stoenka je bil eden izmed najprepoznavnejših osebnih avtomobilov, ki so jih v srbskem Kragujevcu v tovarni Crvena Zastava izdelovali po Fiatovi licenci modela Fiata 128. Vozilo je bilo prvič javnosti predstavljno spomladi leta 1971 na 10. avtomobilskem salonu v Beogradu. Sprva sta bili edini razliki med Fiatom 128 in novopredstavljenim modelom napis v znački in povsem nov zadek.

Za kupce v takratni Jugoslaviji so ga izdelovali pod imenom Zastava 101, za kupce v ostalih državah se je isti avtomobil imenoval Zastava 1100, predvsem zaradi nesporazumov glede oznake z drugimi proizvajalci avtomobilov. Avtomobil je v Jugoslaviji hitro postal najbolj priljubljen in je povzročil konec proizvodnje starejših modelov Z1300 in Z1500 leta 1973. Avto je bil v primerjavi s starimi modeli veliko modernejši. Motor je bil živahen in ekonomičen, karoserija pa (predvsem zaradi zložljivih zadnjih sedežev) veliko bolj praktična. Slab očitek je šel na previsok spodnji rob prtljažnih vrat, kar pa je spet šlo na račun večje trdnosti avta, ki ni imel zadnje stene za sedeži.

Začetek proizvodnje avtomobila je bil oktobra 1971. Tistega leta je s tekočih trakov zapeljalo prvih 600 vozil.

Reklame za Zastavo 101:

Zadnja stoenka je iz tovarne zapeljala konec leta 2008. V sedemintridesetih letih proizvodnje so izdelali 1,273.532 vozil.

{jcomments on}